TY  - BOOK
AU  - Bedir,Atila
ED  - Devlet Planlama Teşkilatı (Turkey).
ED  - Devlet Planlama Teşkilatı (Turkey).
TI  - Gelişmiş otomotiv sanayilerinde ana-yan sanayi ilişkileri ve Türkiye'de otomotiv yan sanayiinin geleceği
T2  - Devlet Planlama Teşkilatı
AV  - HD9710.T92 B43 1999
PY  - 1999///
CY  - Ankara
PB  - Devlet Planlama Teşkilatı
KW  - Automobile industry and trade
KW  - Turkey
KW  - Automobiles
N1  - Uzmanlık tezi; Includes bibliographical references; İÇİNDEKİLER; ÖNSÖZ	1; GİRİŞ	3; BİRİNCİ BÖLÜM DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ; 1.	OTOMOTİV SANAYİİNDE İLK YILLAR	7; 2.	OTOMOTİV SANAYİİNİN ÜLKE EKONOMİLERİNE KATKISI	10; 3	DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİNDE EKONOMİK BÜYÜKLÜKLER	II; 3	1 ÜRETİM 	 13; 3	2 İHRACAT	16; 3.3.İTHALAT	19; 3	4 DÜNYA MOTORLU ARAÇ PARKI VE ARAÇ SAHİPLİĞİ	 21; 4.	VERİMLİLİK VE MALİYET ANALİZİ	22; 5.	KORUMACILIK VE ULUSLARARASI YATIRIMLAR	 27; 5.1.	JAPON FİRMALARININ ABD’DEKİ YATIRIMLARI	 28; 5.1.1.	Ana Sanayi Yatırımları	 28; 5.1.2.	Yan Sanayi Yatırımları	 30; 5.2.	JAPON FİRMALARININ AB’DEKİ YATIRIMLARI	 30; 5.2.1.	Ana Sanayi Yatırımları	 30; 5.2.2.	Yan Sanayi Yatırımları	 31; 6.	DÜNYA OTOMOTİV YAN SANAYİİ	 32; 6 1 AB OTOMOTİV YAN SANAYİİ	 32; 6 2 ABD OTOMOTİV YAN ANAYİI	 33; 6	3 JAPON OTOMOTİV YAN SANAYİİ	 34; İKİNCİ BÖLÜM; OTOMOTİV SANAYİİNDE ÜRETİM SİSTEMLERİ; 1. EMEK YOĞUN ÜRETİM SİSTEMİ	 38; 2 SERİ ÜRETİM SİSTEMİ	 38; 2 I SERl ÜRETİMİN YAYILIŞI	 41; 2 2 OTOMOTİV ÜRÜNLERİNDE ÖLÇEK EKONOMİSİ	 43; 3.	YALIN ÜRETİM SİSTEMİ	 44; ÜÇÜNCÜ BÖLÜM; GELİŞMİŞ OTOMOTİV SANAYİLERİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ; 1.	PARÇA TEMİNİ TEORİLERİ ¡ÜRETME VEYA SATIN ALMA KARARI. 51; I 1 İŞLEM MALİYETLERİ TEORİSİ	 52; 1 2 AMİR-TABÎ İLİŞKİSİ TEORİSİ	 54; 1.2.1.	Yalnış Seçim	 54; 1.2.2.	Ahlaki Zarar	54; 1	3.OYUN TEORİSİ	55; 2.	FİRMALAR	ARASI YAPILANMA VE TEDARİK SİSTEMİ	 55; 2	1 KEİRETSU (YARI DİKEY YAPILANMA)	56; Soja Sanayi Bölgesi Örneği	59; 2 2 TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK	60; 3.SÖZLEŞME SÜRESİ	 61; 4.JAPONYA’DA OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ VE İŞBİRLİĞİ GELİŞTİRME YÖNTEMLERİ	 62; 4	1 YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ	62; 4	2 HEDEF FİYAT UYGULAMASI VE ARA FİYAT AYARLAMALARI 64; 4.2.	¡.Direkt Üretim Maliyeti	 65; 4.2.2.	Verimlilik ve İşçi Ücretlerindeki Değişim		 65; 4.2.3.	Risk Paylaşımı	66; 4.2.4.	Tasarım İyileştirme Telafisi(VE/VA Faaliyetleri)	67; 4	3 YAN SANAYİ İLE İŞBİRLİĞİ DERNEKLERI(KYORYAKI YAKİ) 68; 5.0T0M0BİLDE YENİ MODEL GELİŞTİRME PERFORMANSI VE ÜRÜN GELİŞTİRMEDE YAN SANAYİNİN KATILIMI 70; 5	1 YAN SANAYİCİ PATENTLİ PARÇALAR	72; 5 2 KARA KUTU PARÇALARI	72; 5 3 ANA SANAYİ FİRMASI TASARIMLI PARÇALAR	73; 5.4.	ŞARTLI TASARIM	 73; 5	5 KONUK MÜHENDİSLİK UYGULAMASI	73; 6.	ABD VE AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM	74; 6.1. ABD OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM	74; 6.2 AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM	76; DÖRDÜNCÜ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ; 1.	TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNİN GELİŞİMİ	 79; 1 1 MONTAJ SANAYİİ TALİMATI VE OTOMOTİV SANAYİİNE ETKİLERİ 80 TOFAŞ ve OYAK RENA ULTFabrikalarının Kuruluşu	80; 1	2.1980 SONRASI DIŞA AÇILMA POLİTİKALARI VE; OTOMOTİV SANAYİİ	 81; 2.	OTOTİV SANAYİNİN TÜRK EKONOMİSİNDEKİ YERİ	 82; 2	1 OTOMOTİV ANA SANAYİİNDE KAPASİTE VE İSTİHDAM	 83; 2.2	OTOMOBİL TALEP, ÜRETİM VE DIŞ TİCARETİ	 84; 3.	GÜMRÜK BİRLİĞİ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ	 86; 3.1.	GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI TALEP VE ÜRETİM	88; 3.2.	GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI DIŞ TİCARET	89; 4	KÜRESEL KRİZİN DÜNYA VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ ÜZERİNE ETKİSİ	91; 4	1 KÜRESEK KRİZ VE DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ	 91; 4.1.1.	Asya Pasifik Pazarı	 92; 4.1.1.1.	Japon Otomotiv Sanayii	 93; 4.1.1.2.	Güney Kore Otomotiv Sanayii	 94; 4.2.	KÜRESEK	KRİZ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ	 95; Alınan Önlemler			 99; 4.3.	KÜRESEL KRİZİN OTOMOTİV SANAYİİ AÇISINDAN BİR DEĞERLENDİRMESİ	100; 5	TÜRK OTOMOTİV YAN SANAYİİ	100; 5.1 SEKTÖR KAPSAMI	101; 5	2 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE FİRMA SAYISI,İSTİHDAM VE KAPASİTE KULLANIMI	102; 5.3	OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE TALEP VE ÜRETİM	103; 5.3	OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE DIŞ TİCARET	104; BEŞİNCİ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ; 1.	TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ANKETİ (1996)	107; 1 1 AMAÇ VE KAPSAM	107; 1	2 ANA SANAYİİ ANKET BULGULARI	108; 1.3	YAN SANAYİİ ANKET BULGULARI	114; 2.	TÜRK OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ÜZERİNE YAPILAN DİĞER ÇALIŞMALAR	117; GENEL DEĞERLENDİRME VE ÖNERİLER	121; 1. İHRAÇ AT	 122; 2	FİRMA YAPILANMALARI	 124; 3	TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK	 125; 4	FİRMA BİŞLEŞMELERİ	 126; 5	YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ	126; 6	ANA FİRMA DESTEĞİ	 127; 7	HEDEF FİYAT UYGULAMASI	129; 8.ÜRÜN GELİŞTİRME	130; ABSTRACT	 131; EKLER	 133; KAYNAKLAR	143
UR  - http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/otomotiv/bedira/yansanay.pdf
ER  -