| 000 | 05893 am a2200313 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 008 | 991214s1999 tu # 000 0#tur d | ||
| 020 | _z975192314 | ||
| 035 | _a(OCoLC) | ||
| 040 |
_aBAUN _beng _cBAUN _erda |
||
| 049 | _aBAUN_MERKEZ | ||
| 050 | 0 | 4 |
_aHD9710.T92 _bB43 1999 |
| 100 | 1 | _aBedir, Atila. | |
| 245 | 1 | 0 |
_aGelişmiş otomotiv sanayilerinde ana-yan sanayi ilişkileri ve Türkiye'de otomotiv yan sanayiinin geleceği / _cAtila Bedir. |
| 264 | 1 |
_aAnkara : _bDevlet Planlama Teşkilatı, _c1999. |
|
| 300 |
_a149 pages : _billustrations ; _c24cm. |
||
| 490 | 1 |
_aDevlet Planlama Teşkilatı ; _vyayın no. DPT 2495 |
|
| 500 | _aUzmanlık tezi. | ||
| 504 | _aIncludes bibliographical references. | ||
| 505 | 0 | 0 |
_tİÇİNDEKİLER _tÖNSÖZ 1 _tGİRİŞ 3 _tBİRİNCİ BÖLÜM DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ _t1. OTOMOTİV SANAYİİNDE İLK YILLAR 7 _t2. OTOMOTİV SANAYİİNİN ÜLKE EKONOMİLERİNE KATKISI 10 _t3 DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİNDE EKONOMİK BÜYÜKLÜKLER II _t3 1 ÜRETİM 13 _t3 2 İHRACAT 16 _t3.3.İTHALAT 19 _t3 4 DÜNYA MOTORLU ARAÇ PARKI VE ARAÇ SAHİPLİĞİ 21 _t4. VERİMLİLİK VE MALİYET ANALİZİ 22 _t5. KORUMACILIK VE ULUSLARARASI YATIRIMLAR 27 _t5.1. JAPON FİRMALARININ ABD’DEKİ YATIRIMLARI 28 _t5.1.1. Ana Sanayi Yatırımları 28 _t5.1.2. Yan Sanayi Yatırımları 30 _t5.2. JAPON FİRMALARININ AB’DEKİ YATIRIMLARI 30 _t5.2.1. Ana Sanayi Yatırımları 30 _t5.2.2. Yan Sanayi Yatırımları 31 _t6. DÜNYA OTOMOTİV YAN SANAYİİ 32 _t6 1 AB OTOMOTİV YAN SANAYİİ 32 _t6 2 ABD OTOMOTİV YAN ANAYİI 33 _t6 3 JAPON OTOMOTİV YAN SANAYİİ 34 _t _tİKİNCİ BÖLÜM _tOTOMOTİV SANAYİİNDE ÜRETİM SİSTEMLERİ _t1. EMEK YOĞUN ÜRETİM SİSTEMİ 38 _t2 SERİ ÜRETİM SİSTEMİ 38 _t2 I SERl ÜRETİMİN YAYILIŞI 41 _t2 2 OTOMOTİV ÜRÜNLERİNDE ÖLÇEK EKONOMİSİ 43 _t3. YALIN ÜRETİM SİSTEMİ 44 _tÜÇÜNCÜ BÖLÜM _tGELİŞMİŞ OTOMOTİV SANAYİLERİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ _t1. PARÇA TEMİNİ TEORİLERİ ¡ÜRETME VEYA SATIN ALMA KARARI. 51 _tI 1 İŞLEM MALİYETLERİ TEORİSİ 52 _t1 2 AMİR-TABÎ İLİŞKİSİ TEORİSİ 54 _t1.2.1. Yalnış Seçim 54 _t1.2.2. Ahlaki Zarar 54 _t1 3.OYUN TEORİSİ 55 _t2. FİRMALAR ARASI YAPILANMA VE TEDARİK SİSTEMİ 55 _t2 1 KEİRETSU (YARI DİKEY YAPILANMA) 56 _tSoja Sanayi Bölgesi Örneği 59 _t2 2 TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK 60 _t3.SÖZLEŞME SÜRESİ 61 _t4.JAPONYA’DA OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ VE İŞBİRLİĞİ GELİŞTİRME YÖNTEMLERİ 62 _t4 1 YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ 62 _t4 2 HEDEF FİYAT UYGULAMASI VE ARA FİYAT AYARLAMALARI 64 _t4.2. ¡.Direkt Üretim Maliyeti 65 _t4.2.2. Verimlilik ve İşçi Ücretlerindeki Değişim 65 _t4.2.3. Risk Paylaşımı 66 _t4.2.4. Tasarım İyileştirme Telafisi(VE/VA Faaliyetleri) 67 _t4 3 YAN SANAYİ İLE İŞBİRLİĞİ DERNEKLERI(KYORYAKI YAKİ) 68 _t5.0T0M0BİLDE YENİ MODEL GELİŞTİRME PERFORMANSI VE ÜRÜN GELİŞTİRMEDE YAN SANAYİNİN KATILIMI 70 _t5 1 YAN SANAYİCİ PATENTLİ PARÇALAR 72 _t5 2 KARA KUTU PARÇALARI 72 _t5 3 ANA SANAYİ FİRMASI TASARIMLI PARÇALAR 73 _t _t5.4. ŞARTLI TASARIM 73 _t5 5 KONUK MÜHENDİSLİK UYGULAMASI 73 _t6. ABD VE AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 74 _t6.1. ABD OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 74 _t6.2 AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 76 _tDÖRDÜNCÜ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ _t1. TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNİN GELİŞİMİ 79 _t1 1 MONTAJ SANAYİİ TALİMATI VE OTOMOTİV SANAYİİNE ETKİLERİ 80 TOFAŞ ve OYAK RENA ULTFabrikalarının Kuruluşu 80 _t1 2.1980 SONRASI DIŞA AÇILMA POLİTİKALARI VE _tOTOMOTİV SANAYİİ 81 _t2. OTOTİV SANAYİNİN TÜRK EKONOMİSİNDEKİ YERİ 82 _t2 1 OTOMOTİV ANA SANAYİİNDE KAPASİTE VE İSTİHDAM 83 _t2.2 OTOMOBİL TALEP, ÜRETİM VE DIŞ TİCARETİ 84 _t3. GÜMRÜK BİRLİĞİ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 86 _t3.1. GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI TALEP VE ÜRETİM 88 _t3.2. GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI DIŞ TİCARET 89 _t4 KÜRESEL KRİZİN DÜNYA VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ ÜZERİNE ETKİSİ 91 _t4 1 KÜRESEK KRİZ VE DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ 91 _t4.1.1. Asya Pasifik Pazarı 92 _t4.1.1.1. Japon Otomotiv Sanayii 93 _t4.1.1.2. Güney Kore Otomotiv Sanayii 94 _t4.2. KÜRESEK KRİZ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 95 _tAlınan Önlemler 99 _t4.3. KÜRESEL KRİZİN OTOMOTİV SANAYİİ AÇISINDAN BİR DEĞERLENDİRMESİ 100 _t5 TÜRK OTOMOTİV YAN SANAYİİ 100 _t5.1 SEKTÖR KAPSAMI 101 _t5 2 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE FİRMA SAYISI,İSTİHDAM VE KAPASİTE KULLANIMI 102 _t5.3 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE TALEP VE ÜRETİM 103 _t5.3 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE DIŞ TİCARET 104 _t _tBEŞİNCİ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ _t1. TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ANKETİ (1996) 107 _t1 1 AMAÇ VE KAPSAM 107 _t1 2 ANA SANAYİİ ANKET BULGULARI 108 _t1.3 YAN SANAYİİ ANKET BULGULARI 114 _t2. TÜRK OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ÜZERİNE YAPILAN DİĞER ÇALIŞMALAR 117 _tGENEL DEĞERLENDİRME VE ÖNERİLER 121 _t1. İHRAÇ AT 122 _t2 FİRMA YAPILANMALARI 124 _t3 TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK 125 _t4 FİRMA BİŞLEŞMELERİ 126 _t5 YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ 126 _t6 ANA FİRMA DESTEĞİ 127 _t7 HEDEF FİYAT UYGULAMASI 129 _t8.ÜRÜN GELİŞTİRME 130 _tABSTRACT 131 _tEKLER 133 _tKAYNAKLAR 143 |
| 650 | 0 |
_aAutomobile industry and trade _zTurkey. |
|
| 650 | 0 |
_aAutomobiles _zTurkey. |
|
| 710 | 2 |
_94626 _aDevlet Planlama Teşkilatı (Turkey). |
|
| 710 | 2 |
_99431 _aDevlet Planlama Teşkilatı (Turkey). _bİktisadi Sektörler ve Koordinasyon Genel Müdürlüğü. |
|
| 830 | 0 |
_99746 _aDevlet Planlama Teşkilatı yayınları ; _vDPT: 2495 |
|
| 856 | 4 | 1 | _uhttp://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/otomotiv/bedira/yansanay.pdf |
| 900 | _a5939 | ||
| 900 | _bBağış | ||
| 942 |
_2lcc _cKT |
||
| 999 |
_c4988 _d4988 |
||