Balıkesir Üniversitesi
Kütüphane ve Dokümantasyon Daire Başkanlığı
Yerel kapak resmi
Yerel kapak resmi

Gelişmiş otomotiv sanayilerinde ana-yan sanayi ilişkileri ve Türkiye'de otomotiv yan sanayiinin geleceği / Atila Bedir.

Yazar: Katkıda bulunan(lar):Seri kaydı: Devlet Planlama Teşkilatı yayınları ; DPT: 2495Yayıncı: Ankara : Devlet Planlama Teşkilatı, 1999Tanım: 149 pages : illustrations ; 24cmKonu(lar): LOC sınıflandırması:
  • HD9710.T92 B43 1999
Çevrimiçi kaynaklar:
İçindekiler:
İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ 1 GİRİŞ 3 BİRİNCİ BÖLÜM DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ 1. OTOMOTİV SANAYİİNDE İLK YILLAR 7 2. OTOMOTİV SANAYİİNİN ÜLKE EKONOMİLERİNE KATKISI 10 3 DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİNDE EKONOMİK BÜYÜKLÜKLER II 3 1 ÜRETİM 13 3 2 İHRACAT 16 3.3.İTHALAT 19 3 4 DÜNYA MOTORLU ARAÇ PARKI VE ARAÇ SAHİPLİĞİ 21 4. VERİMLİLİK VE MALİYET ANALİZİ 22 5. KORUMACILIK VE ULUSLARARASI YATIRIMLAR 27 5.1. JAPON FİRMALARININ ABD’DEKİ YATIRIMLARI 28 5.1.1. Ana Sanayi Yatırımları 28 5.1.2. Yan Sanayi Yatırımları 30 5.2. JAPON FİRMALARININ AB’DEKİ YATIRIMLARI 30 5.2.1. Ana Sanayi Yatırımları 30 5.2.2. Yan Sanayi Yatırımları 31 6. DÜNYA OTOMOTİV YAN SANAYİİ 32 6 1 AB OTOMOTİV YAN SANAYİİ 32 6 2 ABD OTOMOTİV YAN ANAYİI 33 6 3 JAPON OTOMOTİV YAN SANAYİİ 34 İKİNCİ BÖLÜM OTOMOTİV SANAYİİNDE ÜRETİM SİSTEMLERİ 1. EMEK YOĞUN ÜRETİM SİSTEMİ 38 2 SERİ ÜRETİM SİSTEMİ 38 2 I SERl ÜRETİMİN YAYILIŞI 41 2 2 OTOMOTİV ÜRÜNLERİNDE ÖLÇEK EKONOMİSİ 43 3. YALIN ÜRETİM SİSTEMİ 44 ÜÇÜNCÜ BÖLÜM GELİŞMİŞ OTOMOTİV SANAYİLERİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ 1. PARÇA TEMİNİ TEORİLERİ ¡ÜRETME VEYA SATIN ALMA KARARI. 51 I 1 İŞLEM MALİYETLERİ TEORİSİ 52 1 2 AMİR-TABÎ İLİŞKİSİ TEORİSİ 54 1.2.1. Yalnış Seçim 54 1.2.2. Ahlaki Zarar 54 1 3.OYUN TEORİSİ 55 2. FİRMALAR ARASI YAPILANMA VE TEDARİK SİSTEMİ 55 2 1 KEİRETSU (YARI DİKEY YAPILANMA) 56 Soja Sanayi Bölgesi Örneği 59 2 2 TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK 60 3.SÖZLEŞME SÜRESİ 61 4.JAPONYA’DA OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ VE İŞBİRLİĞİ GELİŞTİRME YÖNTEMLERİ 62 4 1 YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ 62 4 2 HEDEF FİYAT UYGULAMASI VE ARA FİYAT AYARLAMALARI 64 4.2. ¡.Direkt Üretim Maliyeti 65 4.2.2. Verimlilik ve İşçi Ücretlerindeki Değişim 65 4.2.3. Risk Paylaşımı 66 4.2.4. Tasarım İyileştirme Telafisi(VE/VA Faaliyetleri) 67 4 3 YAN SANAYİ İLE İŞBİRLİĞİ DERNEKLERI(KYORYAKI YAKİ) 68 5.0T0M0BİLDE YENİ MODEL GELİŞTİRME PERFORMANSI VE ÜRÜN GELİŞTİRMEDE YAN SANAYİNİN KATILIMI 70 5 1 YAN SANAYİCİ PATENTLİ PARÇALAR 72 5 2 KARA KUTU PARÇALARI 72 5 3 ANA SANAYİ FİRMASI TASARIMLI PARÇALAR 73 5.4. ŞARTLI TASARIM 73 5 5 KONUK MÜHENDİSLİK UYGULAMASI 73 6. ABD VE AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 74 6.1. ABD OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 74 6.2 AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 76 DÖRDÜNCÜ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 1. TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNİN GELİŞİMİ 79 1 1 MONTAJ SANAYİİ TALİMATI VE OTOMOTİV SANAYİİNE ETKİLERİ 80 TOFAŞ ve OYAK RENA ULTFabrikalarının Kuruluşu 80 1 2.1980 SONRASI DIŞA AÇILMA POLİTİKALARI VE OTOMOTİV SANAYİİ 81 2. OTOTİV SANAYİNİN TÜRK EKONOMİSİNDEKİ YERİ 82 2 1 OTOMOTİV ANA SANAYİİNDE KAPASİTE VE İSTİHDAM 83 2.2 OTOMOBİL TALEP, ÜRETİM VE DIŞ TİCARETİ 84 3. GÜMRÜK BİRLİĞİ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 86 3.1. GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI TALEP VE ÜRETİM 88 3.2. GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI DIŞ TİCARET 89 4 KÜRESEL KRİZİN DÜNYA VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ ÜZERİNE ETKİSİ 91 4 1 KÜRESEK KRİZ VE DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ 91 4.1.1. Asya Pasifik Pazarı 92 4.1.1.1. Japon Otomotiv Sanayii 93 4.1.1.2. Güney Kore Otomotiv Sanayii 94 4.2. KÜRESEK KRİZ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 95 Alınan Önlemler 99 4.3. KÜRESEL KRİZİN OTOMOTİV SANAYİİ AÇISINDAN BİR DEĞERLENDİRMESİ 100 5 TÜRK OTOMOTİV YAN SANAYİİ 100 5.1 SEKTÖR KAPSAMI 101 5 2 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE FİRMA SAYISI,İSTİHDAM VE KAPASİTE KULLANIMI 102 5.3 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE TALEP VE ÜRETİM 103 5.3 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE DIŞ TİCARET 104 BEŞİNCİ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ 1. TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ANKETİ (1996) 107 1 1 AMAÇ VE KAPSAM 107 1 2 ANA SANAYİİ ANKET BULGULARI 108 1.3 YAN SANAYİİ ANKET BULGULARI 114 2. TÜRK OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ÜZERİNE YAPILAN DİĞER ÇALIŞMALAR 117 GENEL DEĞERLENDİRME VE ÖNERİLER 121 1. İHRAÇ AT 122 2 FİRMA YAPILANMALARI 124 3 TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK 125 4 FİRMA BİŞLEŞMELERİ 126 5 YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ 126 6 ANA FİRMA DESTEĞİ 127 7 HEDEF FİYAT UYGULAMASI 129 8.ÜRÜN GELİŞTİRME 130 ABSTRACT 131 EKLER 133 KAYNAKLAR 143
Bu kütüphanenin etiketleri: Kütüphanedeki eser adı için etiket yok. Etiket eklemek için oturumu açın.
Yıldız derecelendirmeleri
    Ortalama puan: 0.0 (0 oy)
Mevcut
Materyal türü Ana kütüphane Koleksiyon Yer numarası Durum İade tarihi Barkod Materyal Ayırtmaları
Kitap Kitap Mehmet Akif Ersoy Merkez Kütüphanesi Genel Koleksiyon Non-fiction HD9710.T92 B43 1999 (Rafa gözat(Aşağıda açılır)) Kullanılabilir 005939
Toplam ayırtılanlar: 0

Uzmanlık tezi.

Includes bibliographical references.

İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ 1 GİRİŞ 3 BİRİNCİ BÖLÜM DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ 1. OTOMOTİV SANAYİİNDE İLK YILLAR 7 2. OTOMOTİV SANAYİİNİN ÜLKE EKONOMİLERİNE KATKISI 10 3 DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİNDE EKONOMİK BÜYÜKLÜKLER II 3 1 ÜRETİM 13 3 2 İHRACAT 16 3.3.İTHALAT 19 3 4 DÜNYA MOTORLU ARAÇ PARKI VE ARAÇ SAHİPLİĞİ 21 4. VERİMLİLİK VE MALİYET ANALİZİ 22 5. KORUMACILIK VE ULUSLARARASI YATIRIMLAR 27 5.1. JAPON FİRMALARININ ABD’DEKİ YATIRIMLARI 28 5.1.1. Ana Sanayi Yatırımları 28 5.1.2. Yan Sanayi Yatırımları 30 5.2. JAPON FİRMALARININ AB’DEKİ YATIRIMLARI 30 5.2.1. Ana Sanayi Yatırımları 30 5.2.2. Yan Sanayi Yatırımları 31 6. DÜNYA OTOMOTİV YAN SANAYİİ 32 6 1 AB OTOMOTİV YAN SANAYİİ 32 6 2 ABD OTOMOTİV YAN ANAYİI 33 6 3 JAPON OTOMOTİV YAN SANAYİİ 34 İKİNCİ BÖLÜM OTOMOTİV SANAYİİNDE ÜRETİM SİSTEMLERİ 1. EMEK YOĞUN ÜRETİM SİSTEMİ 38 2 SERİ ÜRETİM SİSTEMİ 38 2 I SERl ÜRETİMİN YAYILIŞI 41 2 2 OTOMOTİV ÜRÜNLERİNDE ÖLÇEK EKONOMİSİ 43 3. YALIN ÜRETİM SİSTEMİ 44 ÜÇÜNCÜ BÖLÜM GELİŞMİŞ OTOMOTİV SANAYİLERİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ 1. PARÇA TEMİNİ TEORİLERİ ¡ÜRETME VEYA SATIN ALMA KARARI. 51 I 1 İŞLEM MALİYETLERİ TEORİSİ 52 1 2 AMİR-TABÎ İLİŞKİSİ TEORİSİ 54 1.2.1. Yalnış Seçim 54 1.2.2. Ahlaki Zarar 54 1 3.OYUN TEORİSİ 55 2. FİRMALAR ARASI YAPILANMA VE TEDARİK SİSTEMİ 55 2 1 KEİRETSU (YARI DİKEY YAPILANMA) 56 Soja Sanayi Bölgesi Örneği 59 2 2 TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK 60 3.SÖZLEŞME SÜRESİ 61 4.JAPONYA’DA OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ VE İŞBİRLİĞİ GELİŞTİRME YÖNTEMLERİ 62 4 1 YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ 62 4 2 HEDEF FİYAT UYGULAMASI VE ARA FİYAT AYARLAMALARI 64 4.2. ¡.Direkt Üretim Maliyeti 65 4.2.2. Verimlilik ve İşçi Ücretlerindeki Değişim 65 4.2.3. Risk Paylaşımı 66 4.2.4. Tasarım İyileştirme Telafisi(VE/VA Faaliyetleri) 67 4 3 YAN SANAYİ İLE İŞBİRLİĞİ DERNEKLERI(KYORYAKI YAKİ) 68 5.0T0M0BİLDE YENİ MODEL GELİŞTİRME PERFORMANSI VE ÜRÜN GELİŞTİRMEDE YAN SANAYİNİN KATILIMI 70 5 1 YAN SANAYİCİ PATENTLİ PARÇALAR 72 5 2 KARA KUTU PARÇALARI 72 5 3 ANA SANAYİ FİRMASI TASARIMLI PARÇALAR 73 5.4. ŞARTLI TASARIM 73 5 5 KONUK MÜHENDİSLİK UYGULAMASI 73 6. ABD VE AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 74 6.1. ABD OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 74 6.2 AB OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİNDE YAŞANAN DEĞİŞİM 76 DÖRDÜNCÜ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 1. TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNİN GELİŞİMİ 79 1 1 MONTAJ SANAYİİ TALİMATI VE OTOMOTİV SANAYİİNE ETKİLERİ 80 TOFAŞ ve OYAK RENA ULTFabrikalarının Kuruluşu 80 1 2.1980 SONRASI DIŞA AÇILMA POLİTİKALARI VE OTOMOTİV SANAYİİ 81 2. OTOTİV SANAYİNİN TÜRK EKONOMİSİNDEKİ YERİ 82 2 1 OTOMOTİV ANA SANAYİİNDE KAPASİTE VE İSTİHDAM 83 2.2 OTOMOBİL TALEP, ÜRETİM VE DIŞ TİCARETİ 84 3. GÜMRÜK BİRLİĞİ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 86 3.1. GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI TALEP VE ÜRETİM 88 3.2. GÜMRÜK BİRLİĞİ ÖNCESİ VE SONRASI DIŞ TİCARET 89 4 KÜRESEL KRİZİN DÜNYA VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ ÜZERİNE ETKİSİ 91 4 1 KÜRESEK KRİZ VE DÜNYA OTOMOTİV SANAYİİ 91 4.1.1. Asya Pasifik Pazarı 92 4.1.1.1. Japon Otomotiv Sanayii 93 4.1.1.2. Güney Kore Otomotiv Sanayii 94 4.2. KÜRESEK KRİZ VE TÜRK OTOMOTİV SANAYİİ 95 Alınan Önlemler 99 4.3. KÜRESEL KRİZİN OTOMOTİV SANAYİİ AÇISINDAN BİR DEĞERLENDİRMESİ 100 5 TÜRK OTOMOTİV YAN SANAYİİ 100 5.1 SEKTÖR KAPSAMI 101 5 2 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE FİRMA SAYISI,İSTİHDAM VE KAPASİTE KULLANIMI 102 5.3 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE TALEP VE ÜRETİM 103 5.3 OTOMOTİV YAN SANAYİİNDE DIŞ TİCARET 104 BEŞİNCİ BÖLÜM TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİ İLİŞKİLERİ 1. TÜRK OTOMOTİV SANAYİİNDE ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ANKETİ (1996) 107 1 1 AMAÇ VE KAPSAM 107 1 2 ANA SANAYİİ ANKET BULGULARI 108 1.3 YAN SANAYİİ ANKET BULGULARI 114 2. TÜRK OTOMOTİV ANA VE YAN SANAYİİ İLİŞKİLERİ ÜZERİNE YAPILAN DİĞER ÇALIŞMALAR 117 GENEL DEĞERLENDİRME VE ÖNERİLER 121 1. İHRAÇ AT 122 2 FİRMA YAPILANMALARI 124 3 TAM ZAMANINDA ÜRETİM/TEDARİK 125 4 FİRMA BİŞLEŞMELERİ 126 5 YAN SANAYİ FİRMASI SEÇİMİ 126 6 ANA FİRMA DESTEĞİ 127 7 HEDEF FİYAT UYGULAMASI 129 8.ÜRÜN GELİŞTİRME 130 ABSTRACT 131 EKLER 133 KAYNAKLAR 143

Bu materyal hakkında henüz bir yorum yapılmamış.

bir yorum göndermek için.

Resim görüntüleyicisi'nde görüntülemek için resim üzerine tıklayınız

Yerel kapak resmi
Bizi Sosyal Medyada Takip Edin